近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，帶動(dòng)了對(duì)磁性元件的需求。由于汽車(chē)運(yùn)行環(huán)境的惡劣、振動(dòng)大、溫度高等特殊要求，對(duì)磁性元件產(chǎn)品品質(zhì)要求就顯得特別嚴(yán)格。今天就和頤特小編一起來(lái)看看新能源汽車(chē)中功率電感器的應(yīng)用。
電感是一種能將電能通過(guò)磁通量的形式儲(chǔ)存起來(lái)的被動(dòng)電子元件。通常為導(dǎo)線卷繞的樣子，當(dāng)有電流通過(guò)時(shí)，會(huì)從電流流過(guò)方向的右邊產(chǎn)生磁場(chǎng)。
當(dāng)交流電通過(guò)電感時(shí)，電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)將其他的繞線切隔，因而產(chǎn)生反向電壓，從而阻礙電流變化。反之當(dāng)電流減少時(shí)，則向電流增加的方向產(chǎn)生。
若電流的方向逆轉(zhuǎn)，反向電壓也同樣會(huì)產(chǎn)生。在電流被反向電壓阻礙之前，電流的流向會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，因而電流就無(wú)法流過(guò)。所以說(shuō)電感器是可以讓直流電通過(guò)，而通不過(guò)交流電的元器件。
功率電感器一般用于電源處，能承受較大電流。電源電路中的電感器的主要用途有“變換電壓用”以及“扼流用”，并被用于各種電子設(shè)備中。
功率電感器廣泛應(yīng)用于通訊、醫(yī)療保健、工業(yè)、家電以及汽車(chē)電子等領(lǐng)域，特別是汽車(chē)電子中的汽車(chē)信息娛樂(lè)設(shè)備，動(dòng)力傳輸/安全設(shè)備等。近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)不斷得到發(fā)展，包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、增程式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（EV）以及燃料電池車(chē)（FCV）等，在這些新能源汽車(chē)中，需要使用到不同電壓等級(jí)的電源系統(tǒng)。
DC/DC變換器成為新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不可或缺的關(guān)鍵部件，而功率電感是DC/DC變換器不可或缺的器件，可以提供大電流，高電感，其通過(guò)積累并釋放能量來(lái)保持連續(xù)的電流。
1）具有很高的磁飽和特性
當(dāng)電流急劇增加時(shí)，金屬合金電感的感值衰減比較緩慢，避免了鐵氧體電感的感值快速衰減造成的短路及誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，針對(duì)溫度的變化，金屬合金粉材質(zhì)的電感衰減比鐵氧體要緩慢很多。
2）更小的外形尺寸
同等特性時(shí)（感值、飽和電流等），金屬合金功率電感比鐵氧體功率電感的外形尺寸小50%左右，可以實(shí)現(xiàn)小型化和薄型化。
3）可有效抑制人耳能聽(tīng)到的嘯叫噪聲
當(dāng)大電流通過(guò)線圈時(shí)，對(duì)于鐵氧體構(gòu)造的電感來(lái)說(shuō)，磁場(chǎng)集中在磁性材料的粘合部位，從而會(huì)產(chǎn)生磁伸縮現(xiàn)象，磁性線會(huì)發(fā)生微小振動(dòng)，產(chǎn)生keen sounders (核心響聲)的現(xiàn)象，從而引起嘯叫。
對(duì)于金屬合金構(gòu)造的電感來(lái)說(shuō)，因?yàn)樾纬删€圈的磁性材料是微粒的，所以磁場(chǎng)較分散；一體成型構(gòu)造也能夠控制線材的振動(dòng)，從而很難產(chǎn)生嘯叫問(wèn)題。
4）EMC性能好，可有效抑制磁泄露
5）耐沖擊，可靠性好
金屬合金電感是一體成型電感的結(jié)構(gòu)具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，特別適合移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)電子的應(yīng)用。金屬合金電感適用于汽車(chē)的嚴(yán)苛溫度刻環(huán)境的要求。
近年來(lái)，隨著移動(dòng)設(shè)備、家電、汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備等全部設(shè)備中，組件的小型化、多機(jī)能化、高性能化、省電化不斷發(fā)展，搭載的電子元件就更加要求小型/薄型化且高性能化。
其中，組件的核心電源電路伴隨著DC/DC變換器IC的高速轉(zhuǎn)換，以及使用的電感器的低阻抗化的進(jìn)一步發(fā)展，也越來(lái)越要求小型/薄型化、低直流阻抗、對(duì)應(yīng)大電流以及高可靠性，這對(duì)新型電感器的研發(fā)提出了更高的要求。
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