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    貼片功率電感的用途-通直流阻交流[頤特電子][ 12-07 08:51 ]
    貼片功率電感，此類貼片電感又稱為功率電感，大電流電感。貼片電感，是閉合回路的一種屬性。當貼片電感的線圈通過電流后，貼片電感在線圈中形成磁場感應，磁場感應又會產生感應電流來抵制通過線圈中的電流。
    繞線電感有幾種繞法-用途不同，繞法就不同[頤特電子][ 12-07 08:41 ]
    繞線電感有幾種繞法？漆包線材在骨架上的繞法，可以分為單層繞法和多層繞法兩種。
    汽車點火線圈壽命-怎樣延長點火線圈的壽命[頤特電子][ 12-07 08:35 ]
    汽車的許多零件中，有很多起著關鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點火線圈。那么，一般來說，汽車點火線圈壽命是多久呢？其實點火線圈并沒有固定的更換周期。
    特斯拉線圈 應用-用途不僅局限于一塊領域[頤特電子][ 12-07 08:24 ]
    特斯拉線圈 應用,特斯拉線圈不僅僅是被用在游戲或藝術方面，更可貴的是它擁有重大意義的用途，比如利用特斯拉線圈可以實現電能的無線傳輸，且該方式傳輸效率高、對生態(tài)破壞性小，但是實際應用中還存在諸多困難和障礙，還無法將其應用到實際電力輸送中．閃電是一種大氣放電現象，閃電發(fā)生時釋放巨大的能量，其電壓高達數百萬伏，平均電流約2×105 A。
    汽車有幾個點火線圈-和這些問題息息相關[頤特電子][ 12-07 08:16 ]
    汽車有幾個點火線圈 　　主要是看什么樣的車型還有發(fā)動機。不同的車型之間的電控體統和發(fā)動機可能不一樣，所以帶的點火線圈數量也不一樣。
    一體成型電感屏蔽怎么樣-這是一個大家很關心的問題[頤特電子][ 12-06 09:12 ]
    今天我們就電感這個產品而言，噪聲影響不容小覷，那么有什么辦法可以有效的降低一體成型電感的噪聲呢？一體成型電感屏蔽怎么樣？
    貼片共模電感燒壞-[頤特電子]告訴你們解決方法[ 12-06 09:02 ]
    貼片共模電感燒壞?，貼片電感等電感器是能夠把電能轉化為磁能而存儲起來的電子元器件，同時也是一種消耗品。其實任何電子產品在使用過程中都無法避免損耗，只是壽命的長短罷了。而共模電感等電感器除了自然損耗外也有一些別的原因造成電感器損壞，而有些甚至直觀上就可以看出是什么地方損壞了，比如電感線圈燒壞斷裂。
    汽車點火線圈原理-對汽車的啟動有著重要作用[頤特電子][ 12-06 08:54 ]
    汽車點火線圈原理，點火線圈是汽車點火系統的核心部件之一，對汽車的啟動和正常工作有著重要的影響，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發(fā)動機運行的基本條件。
    繞線電感干擾-細節(jié)決定結果[頤特電子][ 12-06 08:47 ]
    如何減少繞線電感干擾影響?往往在工作中的一個小細節(jié)，影響都很大！
    特斯拉線圈作用-無線電力傳輸的最初發(fā)明[頤特電子][ 12-06 08:34 ]
    特斯拉線圈作用,特斯拉線圈,它是由一個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經由兩極線圈,從放電終端放電的設備。通俗一點說,它是一個人工閃電制造器。放電時，未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣,當電容陣充電完畢時兩極電壓達到擊穿打火器中的縫隙的電壓時,打火器打火,此時電容陣與主線圈形成回路,完成L/C振蕩進而將能量傳遞到次級線圈。
    汽車燒點火線圈-燒壞的原因分析[頤特電子][ 12-06 08:22 ]
    汽車燒點火線圈,點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快。
    特斯拉線圈發(fā)電-這是一件神奇的事情[頤特電子][ 12-05 09:44 ]
    特斯拉線圈發(fā)電，特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"Tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數高頻串聯諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
    一體成型電感有哪些種類 -簡單來說分為以下兩種[頤特電子][ 12-05 09:34 ]
    一體成型電感自推出后，便受到了廣大廠家的喜愛，其具備有內阻小，大電流，體積小等特點，被廣泛的使用在各種高端電子設備之中。同時一體成型電感實現了全自動機械化生產，生產速度快，生產數量多，因而生產交期也相對較快。一體成型電感有哪些種類呢？
    貼片功率電感的優(yōu)點-小編來給大家簡短描敘一下[頤特電子][ 12-05 09:28 ]
    貼片功率電感一般是指電氣工程中用的，能承受大功率的電感器，如大型電機(AC)降壓起動用的電感器(也叫電抗器)。功率電感是分帶磁罩和不帶磁罩兩種，主要由磁芯和銅線組成。貼片功率電感又稱為:功率電感,大電流電感。貼片功率電感的優(yōu)點有哪些呢？
    汽車點火線圈 火花塞-一對常年搭檔的“老伙計”[頤特電子][ 12-05 09:22 ]
    汽車點火線圈 火花塞,最近有網友問小編點火線圈和火花塞區(qū)別是什么？二者作為點火系統當中的老搭檔其實少了誰車子都打不著火，下面小編就來跟大家聊一聊點火線圈和火花塞的作用及工作原理。
    大功率貼片繞線電感-它的特點是什么[頤特電子][ 12-05 08:59 ]
    大功率貼片繞線電感是基于制作工藝和材料的命名的，除此之外，電感器按照工藝和材料還包括鐵氧體疊層片式電感器等。
    汽車改裝點火線圈-穩(wěn)定點火系統[頤特電子][ 12-05 08:33 ]
    在汽車的點火系統中，點火線圈是為點燃發(fā)動機氣缸內的空氣和燃油混合物提供點火能量（高壓電弧或在電火花）的轉換部件。它基于電磁感應原理制成，點火線圈可以看成是一種特殊的脈沖變壓器，它將12V的低電壓轉換成25000V或更高的電壓。汽車改裝點火線圈有以下幾個方面。
    一體成型功率電感-與傳統電感相比優(yōu)勢體現在哪[頤特電子][ 12-04 09:28 ]
    隨著電子產品的應用功能越來越多，電子產品對電源功率轉換效率和工作頻率要求也越來越高，所以對電感的工作頻率要求也越來越高，傳統的功率電感工作頻率最高普遍在100KHz左右,而NR電感工作頻率最高也只在1MHz左右，但一體成型功率電感的工作頻率已經可以達到5MHz.其工作頻率遠高于傳統功率電感。
    貼片線圈電感測量-[頤特電子]告訴你測量方法[ 12-04 09:20 ]
    貼片線圈電感廣泛的應用在日常生活中各類3C電子產品之中，像：手機，筆記本電腦，顯示器，攝像機等，但是，貼片線圈電感的測量方法卻并不像日常使用那樣，為眾人所熟知。接下來頤特電子介紹2種貼片線圈電感測量的方法。
    汽車點火線圈失效分析-超詳細失效要點分析[頤特電子][ 12-04 09:08 ]
    如今很多人的出現就已經被汽車所取代，隨著汽車的增多，新手司機也是越來越多了。但是很多司機對于汽車還是僅僅停留在會開的階段，對汽車的理解不是很深刻，當汽車出現一定的故障的時候，車友們也不會去自己檢測，排除故障等，下面就是小編給車友們整理的一些關于汽車點火線圈失效分析，車友們需要了解這方面的問題，當汽車出現一定的故障的時候也不至于束手無策。
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