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    貼片繞線電感虛焊-焊錫不是一件簡(jiǎn)單的事情[頤特電子][ 12-16 08:45 ]
    貼片繞線電感虛焊，電感焊錫是電感生產(chǎn)中不怎么受關(guān)注并且也是非常重要的一環(huán)步驟，為什么這么說(shuō)呢？從外觀上看，一眼看到的是電感本身，如果是非貼片電感，例如工字電感、共模電感等等，一眼看到的則是線圈以及引腳，焊錫的位置在引腳處，引腳焊錫位置的高低也會(huì)影響其在電路中運(yùn)行穩(wěn)定性，下面頤特電子小編就來(lái)簡(jiǎn)單的講述貼片電感焊接不良的問(wèn)題。
    特斯拉線圈的原理-讓大家了解真正的工作原理[頤特電子][ 12-16 08:26 ]
    特斯拉線圈的原理，說(shuō)到特斯拉，很多人第 一眼想到的就是著 名的汽車(chē)品牌，因?yàn)檫@個(gè)汽車(chē)的品牌非常的著 名，可以說(shuō)是頂級(jí)汽車(chē)的代表，可是說(shuō)到尼古拉特斯拉，就沒(méi)那么多人知道了 以特斯拉本人命名的特斯拉線圈是什么東西，我們就更一頭霧水了，今天我們就要解決這個(gè)問(wèn)題，讓大家了解特斯拉線圈真 正的工作原理。
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈的作用-作用以及工作原理[頤特電子][ 12-16 08:16 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈的作用,點(diǎn)火線圈的作用是將電源的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV高壓電，高壓電通過(guò)火花塞變成高壓電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。凸輪軸和曲軸位置傳感器決定著點(diǎn)火時(shí)刻。
    電蚊拍改裝特斯拉線圈-具體操作方法如下[頤特電子][ 12-14 10:14 ]
    特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經(jīng)由兩極線圈，從放電終端放電的設(shè)備。通俗一點(diǎn)說(shuō)，它是一個(gè)人工閃電制造器。在世界各地都有特斯拉線圈的愛(ài)好者，他們做出了各種各樣的設(shè)備，制造出了眩目的人工閃電。本文為大家分享用電蚊拍改裝特斯拉線圈的方法。
    磁環(huán)繞線電感-發(fā)熱的原因分析[頤特電子][ 12-14 10:02 ]
    磁環(huán)繞線電感為什么會(huì)發(fā)熱？又如何來(lái)對(duì)它們進(jìn)行更好地改善呢！
    貼片功率電感更換-[頤特電子]教你更換方法[ 12-14 09:53 ]
    如果我們測(cè)出電感器壞了，那么就應(yīng)該將壞掉的電感器拆除，替換成好的電感。今天我們就一起來(lái)了解一下貼片功率電感更換的拆除方法。
    一體成型貼片電感-優(yōu)勢(shì)有哪些[頤特電子][ 12-14 09:42 ]
    一體成型貼片電感，目前電腦主板、智能終端上都在使用一體成型貼片電感，可以說(shuō)一體成型電感的出現(xiàn)歸功于電腦主板和電源技術(shù)的發(fā)展。那么一體成型屏蔽電感有什么優(yōu)勢(shì)才能在得到市場(chǎng)的認(rèn)可呢？
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈質(zhì)保幾年-這個(gè)是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的[頤特電子][ 12-14 09:24 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈質(zhì)保幾年？汽車(chē)保修期內(nèi)，只要是在規(guī)定的條件下正常用車(chē)時(shí)所發(fā)生的故障或零部件損壞，廠家都會(huì)無(wú)償為車(chē)主提供維修或更換相應(yīng)備件等服務(wù)。但這并不是說(shuō)只要車(chē)子在保修期就可以“想修就修”，更不能簡(jiǎn)單理解為“什么都?！?。
    汽車(chē)的點(diǎn)火線圈燒掉了-總是燒壞原因分析[頤特電子][ 12-14 08:39 ]
    汽車(chē)的點(diǎn)火線圈燒掉了，點(diǎn)火線圈由主線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開(kāi)關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級(jí)線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。
    特斯拉線圈電能傳輸-無(wú)線電能傳輸?shù)奈磥?lái)[頤特電子][ 12-13 10:46 ]
    特斯拉線圈電能傳輸,在便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中，無(wú)線電能傳輸，特別是用于電池充電的無(wú)線電力傳輸，正呈現(xiàn)出日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。尼古拉 特斯拉（Nikola Tesla）于19世紀(jì)晚期首次提出無(wú)線電力傳輸這一概念并充分展示了他的理論。最終目標(biāo)是無(wú)需大體積的電池就能使智能手機(jī)或平板電腦或物聯(lián)網(wǎng)(IoT)長(zhǎng)期工作。
    一體成型鐵粉芯電感-介紹下它的組成部分[頤特電子][ 12-13 10:24 ]
    一體成型鐵粉芯電感包含座體和繞組本體，所述座體系將繞組本體埋入金屬磁性粉末內(nèi)部壓鑄而成，SMD引腳為繞組本體的引出腳直接成形于座體表面，本實(shí)用新型有較傳統(tǒng)電感更高的電感和更小的漏電感。
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈萬(wàn)用表-怎么用萬(wàn)用表檢查點(diǎn)火線圈好壞[頤特電子][ 12-13 10:19 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈萬(wàn)用表,用萬(wàn)用表測(cè)試的方法如下:
    貼片共模抑制電感-如何抑制共模信號(hào)[頤特電子][ 12-13 10:09 ]
    貼片共模抑制電感有時(shí)候也叫共模扼流圈，它是一種用于濾除共模干擾信號(hào)的EMC常用元器件之一。
    大電流繞線電感-[頤特電子]可量身定制[ 12-13 09:08 ]
    可為客戶(hù)量身訂制的大電流繞線電感：
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈改裝作用-作用及改裝方法[頤特電子][ 12-13 08:54 ]
    在汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈是為點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣和燃油混合物提供點(diǎn)火能量（高壓電弧或在電火花）的轉(zhuǎn)換部件。它基于電磁感應(yīng)原理制成，點(diǎn)火線圈可以看成是一種特殊的脈沖變壓器，它將12V的低電壓轉(zhuǎn)換成25000V或更高的電壓。汽車(chē)點(diǎn)火線圈改裝作用,點(diǎn)火線圈的改裝有以下幾個(gè)方面。
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈干式-一種新技術(shù)[頤特電子][ 12-12 10:23 ]
    本實(shí)用新型涉及汽車(chē)點(diǎn)火裝置，具體地說(shuō)，是一種適于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)點(diǎn)火線圈干式。
    特斯拉線圈應(yīng)用-與我們的生活息息相關(guān)[頤特電子][ 12-12 09:36 ]
    利用特斯拉線圈可以實(shí)現(xiàn)電能的無(wú)線傳輸，且該方式傳輸效率高、對(duì)生態(tài)破壞性小，但是實(shí)際特斯拉線圈應(yīng)用中還存在諸多困難和障礙，還無(wú)法將其應(yīng)用到實(shí)際電力輸送中。
    臥式繞線電感-應(yīng)用在哪些領(lǐng)域[頤特電子][ 12-12 09:18 ]
    繞線電感是一種很實(shí)用的電子元器件，用途比較廣泛，臥式繞線電感一般用在哪里？
    汽車(chē)點(diǎn)火線圈防凍液-“有車(chē)一族”看一看[頤特電子][ 12-12 09:07 ]
    發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、進(jìn)出水管、水溫感應(yīng)塞等組成這些部件均可能產(chǎn)生泄漏,這些泄漏可以通過(guò)目視或給冷卻系統(tǒng)加壓觀察確定泄漏的部位但有一類(lèi)泄漏很難確定,那就是氣缸墊或氣缸蓋泄漏。防凍液的全稱(chēng)應(yīng)該叫汽車(chē)點(diǎn)火線圈防凍液，意為有防凍功能的冷卻液。
    貼片疊層功率電感-定義及作用的了解[頤特電子][ 12-12 08:43 ]
    移動(dòng)電話、相機(jī)、筆記本電腦的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器以及便攜式音頻播放器只是少數(shù)還在使用的傳統(tǒng)電子元件，現(xiàn)在需要更多的是貼片疊層功率電感。將日益復(fù)雜的電路整合到更加狹小的電路板空間中的巨大的市場(chǎng)壓力導(dǎo)致了性能更佳的、極 具競(jìng)爭(zhēng)力的、更為精巧的終端元件的需求增大。
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