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    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈類(lèi)型-兩種類(lèi)型請(qǐng)參考[頤特電子][ 11-30 08:43 ]
    常用的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈類(lèi)型分為開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈和閉磁路點(diǎn)火圈兩種形式。
    一體成型電感的優(yōu)勢(shì)-對(duì)比下傳統(tǒng)電感的優(yōu)勢(shì)在哪[頤特電子][ 11-29 09:18 ]
    隨著計(jì)算機(jī)CPU主頻以及手機(jī)運(yùn)行內(nèi)存越來(lái)越高，對(duì)穩(wěn)定供電和濾波方面都有著很高的要求，一體成型電感的出現(xiàn)剛好解決了這個(gè)問(wèn)題，它能夠在大電流的條件下長(zhǎng)期工作，為CPU提供穩(wěn)定供電。當(dāng)然電感的主要的作用還是濾波，在這一方面，一體成型電感的優(yōu)勢(shì)也絲毫不遜色的，良好的材料特性和特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電感的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，阻抗更低，抗震性能更好，具有非常高的轉(zhuǎn)換效率。
    貼片線(xiàn)圈電感-來(lái)了解它的主要特性參數(shù)吧[頤特電子][ 11-29 09:11 ]
    貼片線(xiàn)圈電感是現(xiàn)在市場(chǎng)比較高端的產(chǎn)品，廣泛的運(yùn)用在各種電路中，一般電子線(xiàn)路中的電感線(xiàn)圈是空心線(xiàn)圈，或帶有磁芯的線(xiàn)圈，只能通過(guò)較小的電流，承受較低的電壓;而功率電感也有空心線(xiàn)圈的，也有帶磁芯的，貼片線(xiàn)圈電感的主要特點(diǎn)是用粗導(dǎo)線(xiàn)繞制，可承受數(shù)十安，數(shù)百，數(shù)千，甚至于數(shù)萬(wàn)安。
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈漏電-告訴你如何修復(fù)[頤特電子][ 11-29 09:05 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈漏電現(xiàn)象后，是由于絕緣不好，絕緣不好是某些地方有破損，理所當(dāng)然只要要找到破損的地方做好絕緣就可以修復(fù)了。
    smd繞線(xiàn)型電感-[頤特電子]告訴你其主要作用[ 11-29 08:57 ]
    smd繞線(xiàn)型電感線(xiàn)圈中的自感電動(dòng)勢(shì)總是與線(xiàn)圈中的電流變化抗衡。smd繞線(xiàn)型電感對(duì)交流電流有阻礙作用，阻礙作用的大小稱(chēng)感抗xl，單位是歐姆。它與電感量l和交流電頻率f的關(guān)系為xl=2πfl，電感器主要可分為高頻阻流線(xiàn)圈及低頻阻流線(xiàn)圈。
    特斯拉線(xiàn)圈用途-用途比較廣泛[頤特電子][ 11-29 08:26 ]
    特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從"Tesla"這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。傳統(tǒng)特斯拉線(xiàn)圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后給初級(jí)LC回路諧振電容充電，充到放電閾值的，火花間隙放電導(dǎo)通，初級(jí)LC回路發(fā)生串聯(lián)諧振，給次級(jí)線(xiàn)圈提供足夠高的勵(lì)磁功率，其次是和次級(jí)LC回路的頻率相等，讓次級(jí)線(xiàn)圈的電感與分布電容發(fā)生串聯(lián)諧振，這時(shí)放電終端電壓最高，于是就看到閃電了。通俗一點(diǎn)說(shuō)，它是一個(gè)人工閃電制造器。 在世界各地都有特斯拉線(xiàn)圈的愛(ài)好者，他們做出了各種各樣的設(shè)備，制造出了眩目的人工閃電，十分美麗。
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈檢測(cè)-常見(jiàn)的三種方法[頤特電子][ 11-29 08:19 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈檢測(cè)第一種是：可采用比較法，即更換新點(diǎn)火線(xiàn)圈后，故障便排除，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞。
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障原因-常見(jiàn)故障原因分析[頤特電子][ 11-28 09:49 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障原因，如今很多人的出現(xiàn)就已經(jīng)被汽車(chē)所取代，隨著汽車(chē)的增多，新手司機(jī)也是越來(lái)越多了。但是很多司機(jī)對(duì)于汽車(chē)還是僅僅停留在會(huì)開(kāi)的階段，對(duì)汽車(chē)的理解不是很深刻，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)一定的故障的時(shí)候，車(chē)友們也不會(huì)去自己檢測(cè)，排除故障等，下面就由小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的一些常見(jiàn)的故障分析，車(chē)友們需要了解這方面的問(wèn)題，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)一定的故障的時(shí)候也不至于束手無(wú)策。
    固態(tài)特斯拉線(xiàn)圈-它的優(yōu)缺點(diǎn)是什么[頤特電子][ 11-28 09:32 ]
    特斯拉線(xiàn)圈，是塞爾維亞籍科學(xué)家尼古拉·特斯拉于1891年發(fā)明，用來(lái)演示無(wú)線(xiàn)輸電以及高頻高壓交流電特性的裝置。特斯拉生活的年代沒(méi)有半導(dǎo)體晶體管，所以他發(fā)明的線(xiàn)圈是通過(guò)機(jī)械運(yùn)動(dòng)開(kāi)閉火花間隙以提供脈動(dòng)電流的SGTC（火花間隙特斯拉線(xiàn)圈，Spark Gap TeslaCoil）。電子管發(fā)明以后，用電子三極管作為電流開(kāi)關(guān)的特斯拉線(xiàn)圈叫做真空管特斯拉線(xiàn)圈（VTTC）?，F(xiàn)代的愛(ài)好者們根據(jù)特斯拉線(xiàn)圈的原理（LC振蕩），將火花隙或者真空管改為半導(dǎo)體，產(chǎn)生了固態(tài)特斯拉線(xiàn)圈（Solid State Tesla Coil，簡(jiǎn)稱(chēng)SSTC）。
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈有什么用-具有決定性的作用[頤特電子][ 11-28 09:14 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈有什么用?？是將電源的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV高壓電，高壓電通過(guò)火花塞變成高壓電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。凸輪軸和曲軸位置傳感器決定著點(diǎn)火時(shí)刻。
    磁芯繞線(xiàn)電感-優(yōu)點(diǎn)多多你值得擁有[頤特電子][ 11-28 08:52 ]
    磁芯繞線(xiàn)電感是基于制作工藝和材料的命名的，除此之外，電感按照工藝和材料還包括鐵氧體疊層片式電感器等。
    共模貼片電感-它的起源史[頤特電子][ 11-28 08:41 ]
    現(xiàn)在很多人都在找共模貼片電感，市場(chǎng)都在向小型化發(fā)展，純粹的插件共模電感已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，但是簡(jiǎn)單的貼片電感滿(mǎn)足不了客戶(hù)的需求，那就必 須研發(fā)一款共模貼片電感器要滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，共模貼片電感就這樣的出現(xiàn)。
    一體成型電感線(xiàn)圈電焊-常見(jiàn)的分類(lèi)有哪些[頤特電子][ 11-28 08:30 ]
    隨著信息時(shí)代的科技技術(shù)在進(jìn)步，對(duì)電子產(chǎn)品和電子信息科技設(shè)備有極 大的促進(jìn)，一體成型電感線(xiàn)圈應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，那么一體成型電感線(xiàn)圈電焊又有哪些常見(jiàn)的分類(lèi)呀，下面小編教你區(qū)分和認(rèn)識(shí)；
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的壽命-“壽命”的介紹[頤特電子][ 11-27 09:48 ]
    作為現(xiàn)在的代步工具，汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越迅速，設(shè)置越來(lái)越高 檔，隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)在的需求，點(diǎn)火線(xiàn)圈的出現(xiàn)為解決了這個(gè)問(wèn)題，那汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的壽命呢，小編今天就來(lái)為大家介紹一下吧一起來(lái)看一下學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
    特斯拉線(xiàn)圈的應(yīng)用-不僅僅是局限于一塊領(lǐng)域[頤特電子][ 11-27 09:40 ]
    特斯拉線(xiàn)圈的應(yīng)用，特斯拉線(xiàn)圈不僅僅是被用在游戲或藝術(shù)方面，比如利用特斯拉線(xiàn)圈可以實(shí)現(xiàn)電能的無(wú)線(xiàn)傳輸，且該方式傳輸效率高、對(duì)生態(tài)破壞性小，但是實(shí)際應(yīng)用中還存在諸多困難和障礙，還無(wú)法將其應(yīng)用到實(shí)際電力輸送中．閃電是一種大氣放電現(xiàn)象，閃電發(fā)生時(shí)釋放巨大的能量，其電壓高達(dá)數(shù)百萬(wàn)伏，平均電流約2×105A。
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈工作原理-[頤特電子]簡(jiǎn)單來(lái)描敘下[ 11-27 09:27 ]
    汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈工作原理的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：一般點(diǎn)火線(xiàn)圈里面有初級(jí)和次級(jí)兩組線(xiàn)圈，初級(jí)線(xiàn)圈通常由0.5-1毫米左右的漆包線(xiàn)繞200-500匝左右構(gòu)成；次級(jí)線(xiàn)圈的漆包線(xiàn)一般用0.1毫米左右的漆包線(xiàn)繞15000-25000匝左右。初級(jí)線(xiàn)圈一端與車(chē)上正極電源聯(lián)接，另一端與開(kāi)關(guān)裝置（斷電器）聯(lián)接。次級(jí)線(xiàn)圈一端與初級(jí)線(xiàn)圈聯(lián)接，另一端與高壓線(xiàn)輸出端聯(lián)接輸出高壓電。
    一體成型電感與其他電感的區(qū)別-[頤特電子]專(zhuān)業(yè)廠家為你解惑[ 11-27 09:07 ]
    隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在對(duì)于一體成型電感的需求量也逐漸增加，一體成型電感也逐漸進(jìn)入我們的生活.那么，一體成型電感與其他電感的區(qū)別在哪里呢？
    屏蔽繞線(xiàn)電感-應(yīng)用知識(shí)的了解[頤特電子][ 11-27 08:36 ]
    屏蔽繞線(xiàn)電感是為了保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)、回路和線(xiàn)圈免受外界磁場(chǎng)的影響，以及削弱電路產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)其他元件產(chǎn)生的干擾作用，通常采用磁屏蔽或電磁屏蔽方法。
    大功率貼片電感-它的制造工藝可以說(shuō)是很好了[頤特電子][ 11-27 08:30 ]
    大功率貼片電感在很多廠家中都會(huì)有用到，但是關(guān)于它們的制作工藝問(wèn)題為什么那么好？了解的人真 正并不多！ 　　頤特電子廠家做出了以下的一些分析！
    一體成型電感線(xiàn)圈尺寸-常見(jiàn)尺寸有哪些[頤特電子][ 11-26 09:53 ]
    隨著時(shí)代變遷一體成型電感線(xiàn)圈融入世界的每個(gè)舞臺(tái)，對(duì)一體成型電感線(xiàn)圈的要求和質(zhì)量有了明顯的改變，小編就帶大家了解一下一體成型電感線(xiàn)圈尺寸規(guī)格。
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